2025年全省交通運輸工作會議在濟南召開

一是綜合立體交通網建設全麵提速。全年綜合交通投資（zī）完成3252億元。日蘭高鐵全線貫通，濰煙高鐵開通運營，高速鐵路裏程達到3047公裏，居全國第一位。臨淄至（zhì）臨沂等8個高速（sù）公路項目建（jiàn）成通車，高速公路達到8755公裏，六車（chē）道及以上占比提（tí）升（shēng）到（dào）40%。青島港董家口12萬噸級油品碼頭工程等建成投產，沿（yán）海港口新增萬噸級以上泊位13個，總數達到394個。新增內陸港10個，總數達到51個。濟寧以南全線達到二級航（háng）道通航條件。小清河複航工程開啟河海直達模式。煙台機場二期轉場運營，民用機場（chǎng）數量10個。通用機場總數達到22個（gè）。城市軌道交（jiāo）通運營線（xiàn）路達到12條、超過450公裏。

二是綜合運輸服務保障能力持續提升。沿海港口貨物吞（tūn）吐量突破20億噸（dūn），穩居全（quán）國（guó）第一位，集裝箱吞吐量超過4500萬標箱；內河港（gǎng）口貨物吞吐量突破1.2億噸。沿海港口集裝箱海鐵聯（lián）運量達到420萬標箱，連續十年居全國第（dì）一。青島入選第三批綜合貨（huò）運（yùn）樞紐補鏈強鏈城市。國際航空執行（háng）貨運航線24條；海上外貿（mào）集裝箱航線總數260條。山東中歐班列運營國際線路56條、通達27個國家，累計（jì）開行突破1.1萬列，貨值超1100億元。國際公路運（yùn）輸持證人（TIR）達到44家，企業數和發（fā）運量均居全國第一。

三是交通運輸（shū）新質生產力加快發展。省（shěng）政府印發低空經濟高（gāo）質量發展三年行動方案，低空經濟開局起勢。成（chéng）功申報智能建造裝備關鍵技術與係統、公路基礎設施智慧建造與運維2個省重點實驗室。內河（hé）船舶防汙染實現全鏈條智慧監管。濰坊港建成全（quán）國首個“零碳港（gǎng）區”，高速公路路域光（guāng）伏發電總裝機量達到600兆瓦，居全國（guó）第一位。

四（sì）是安全生產形勢持續穩定。深入開展安（ān）全生產治本攻堅三年行動，全行業重大事故隱患（huàn）整改（gǎi）率達99%。84個（gè）重大隱患（huàn）全部掛牌督辦。對158家企業實施安全生產信用懲戒。

五是服務和保障民生更加有力。深入實施農村公（gōng）路提質增效專項行（háng）動（dòng），新改建農村公路7570公裏。全年建成旅遊公路1370公裏，錦繡五蓮·齊魯風情5號路等3個項目獲評全（quán）國第二批交通與旅遊融合發展示範案例。

六是行業現代化治理能力穩步（bù）提升。省政（zhèng）府（fǔ）出台《山東省小清河交通管理辦法（fǎ）》。開辦運輸企業“一件事”全（quán）麵落地。開（kāi）展全省交通運輸行政執法質量效能提升三年行動，印發《山東省交通（tōng）運輸行政（zhèng）處罰裁量基準》。

七是黨的建設不斷加強。製定推進黨紀學習教育常態化長效化工作措（cuò）施（shī），建立經常性和集中性相結合的紀律教育機製。紮實推進行業黨建，縣級行業（yè）黨委（黨總支）達到161個，2萬多名（míng）黨員納入861個組織管理。

一是（shì）在交通基礎設施投資（zī）建（jiàn）設上聚力攻堅。謀劃好綜合立體交通網2025年、“十五五”和2035年中長期“三張圖”。全年完成投資2500億元。加快（kuài）推（tuī）進雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰（wéi）宿及青島連接線等6條在建高鐵建設，開工董（dǒng）家口至五蓮鐵路及膠新鐵路（lù）擴能改造工程及（jí）4條鐵路專用（yòng）線。提速推進34個高速公路續建項（xiàng）目，新（xīn）開工2個、力爭通車15個高速公路項目，全（quán）省高速公路通車裏程突破9300公裏。實施普通國省道養護工程2000公裏（lǐ），新（xīn）改建農村公路5000公裏。加快推進日照（zhào）港轉型升級等項目，新增港口通過（guò）能力1700萬噸，全（quán）年沿海港口貨（huò）物吞吐量突破21億（yì）噸。年底內河高等級航道裏程超過500公裏，內河港口貨物吞吐量超過1.6億噸。加快小清河航（háng）運市場培育。加快建設濟南機場二期，年內（nèi）建成棗莊機場，力爭開工建（jiàn）設聊城機場。全省城市軌道交通運營裏程突（tū）破520公裏。

二是在（zài）提高交通（tōng）對經濟增長貢獻率上聚力攻堅。著力做好助企攀登、升規納統，重（chóng）點對規上企業、接近升規標準的“準規（guī）上（shàng）”企業以及基礎較好（hǎo）的（de）成長型“幼苗”企業等，加強培育扶持，引導做大做強，進一步提升交通運輸、倉儲（chǔ）和（hé）郵政業對經濟增長的貢獻率。

三是（shì）在加快交通強國示範區建設上聚力攻堅。全麵落實（shí）交通強（qiáng）國山（shān）東示範區建設方（fāng）案和五（wǔ）年行動計劃。完成智慧高速公路等部試點任務驗收，加快推進2024年以來（lái）新獲批的17項試點任務（wù）。對（duì）標江蘇、浙江、福建等省（shěng）份（fèn）試點工作，高標準推進我（wǒ）省客貨郵融合發展、智慧數字物流、內河航運、海河聯運等工作。

四是在積極構建（jiàn）國際物流（liú）大通道上聚力攻堅。以山東（dōng）世界級（jí）海洋港口群為（wéi）龍頭引領，努力（lì）打（dǎ）造連接沿黃城市群、東聯日韓、西接（jiē）亞歐（ōu）的沿黃陸海大（dà）通道（dào）。支持青島建設國際航運中心、濟寧建設北（běi）方內河航運中心。全年新增10條外貿（mào）航（háng）線、4個內陸港。加快建設濟南、青島中歐班列集結中心。

五是在深（shēn）化交通物流降本提質增效上聚力攻堅。推動大宗貨物運輸（shū）“公轉鐵（tiě）”“公轉水（shuǐ）”，年內鐵路和水（shuǐ）路貨（huò）運量比2020年（nián）分別增長10%和12%。大力發展多式聯運，深化多式聯運“一單製”“一箱製”試點。持續推動我省農村客貨郵融合擴麵提質，實現縣級客貨郵業務全覆蓋。

六是在培育（yù）發展交通新質生產力上聚力攻（gōng）堅。大力發展低空經濟，製定出台（tái）支持政策，加快通用機場規劃建設，拓展低空經濟應用場景，推動我省成（chéng）為全國低空經濟和通用航空產業重要集（jí）聚區。加快（kuài）“氫能高速”“氫能港口”建設，擴大“零碳服務區”、邊坡（pō）光伏等應用。加快新能源清潔能源車船應用，推動營運船舶等領（lǐng）域大規模設備更新。

七是在進一步深化交通運輸改革上聚力攻（gōng）堅（jiān）。加快建設統一開放交通運輸市場，促進全省交（jiāo）通運輸市場統一開放和競爭有序。深化拓展“信用交通省”和（hé）“信用交通市”建設成果。深化跨區域跨部門執法協作，嚴（yán）格規範公正文明執法。

八是在推進（jìn）更高水平的平安交通建設上聚力（lì）攻堅。壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體、第三方機構和安（ān）全生產檢查“五個責任”。縱深推進安全生產治本攻堅三年行動，深化重大事故隱患排查整治（zhì）。持續強化行業安全信（xìn）用監管（guǎn）。加強港口裝卸（xiè）作業、危險貨（huò）物運輸、交通工程建設等重點領（lǐng）域安全監管（guǎn）。

九是在持續深化行業黨建上聚（jù）力攻堅。牢固樹立“管行業也要管黨建”責任（rèn）意識，緊密依靠當地黨委，共同做好（hǎo）貨（huò）車司機群（qún）體、網約車司機群體黨建工作，年內（nèi）實（shí）現線下黨（dǎng）建服務陣地縣級全覆蓋，唱響（xiǎng）“紅（hóng）魯暢運”黨建（jiàn）品（pǐn）牌（pái）。

十是（shì）在堅決扛牢管黨治黨政治責任上聚力攻堅。以（yǐ）永遠在路上的堅（jiān）定和執著，將全麵從（cóng）嚴治黨向縱（zòng）深推進。加強作風建設，在（zài）全行業大力倡導事爭一流、爭先進位，推動山東交通各項工作走在全國（guó）前列。加（jiā）強廉（lián）政建設，打造“清廉交通”品牌。